Ryanair jest jedną z pięciu tanich linii lotniczych, które niedawno otrzymały grzywny w łącznej wysokości 179 mln euro od hiszpańskiego Ministerstwa Praw Społecznych Konsumenckich i Agendy 2030 (Ministerio de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030) za różne sposoby postępowania, w tym za pobieranie od pasażerów dodatkowych opłat za bagaż podręczny.
Irlandzka linia lotnicza otrzymała najwyższą grzywnę w orzeczeniu. Wyniosła 108 mln euro. Z kolei hiszpańska dyskontowa linia lotnicza Vueling musi zapłacić 39 mln euro, EasyJet 29 mln euro, Norwegian 1,6 mln euro i Volotea 1,2 mln euro.
W swoim orzeczeniu, ogłoszonym 22 listopada, Ministerstwo stwierdziło, że linie lotnicze naruszyły prawa klientów, pobierając dodatkowe opłaty za większy bagaż podręczny, wybór miejsca przed lotem, wydruki kart pokładowych, a także nie zezwalając na płatności gotówkowe przy stanowiskach odprawy lub na zakup gotówką przedmiotów na pokładzie samolotu.
Grzywny stanowią wyzwanie dla modeli biznesowych tanich linii lotniczych, które opierają się na pobieraniu niskich opłat za bilety i doliczaniu dodatkowych opłat za większy bagaż podręczny, które wcześniej nie były objęte taką dopłatą przez inne „tradycyjne” linie lotnicze.
W odpowiedzi na orzeczenie Ryanair bronił tego, co określił jako swoją „zgodną z prawem” politykę bagażową, nalegając, że odwoła się od orzeczenia hiszpańskiego organu regulacyjnego, które według niego opiera się na „przestarzałym” prawie.
Ponadto Ryanair stwierdził, że jego polityka „jednego bagażu podręcznego za darmo” została wcześniej uznana za zgodną z prawem przez różne inne orzeczenia sądów hiszpańskich i unijnych. W związku z tym poinstruował prawników, aby natychmiast odwołali się od „bezprawnej i bezpodstawnej” decyzji.
Dyrektor generalny linii Michael O’Leary powiedział, że kary finansowe były motywowane politycznie i stanowią naruszenie prawa UE. W oświadczeniu wydanym w tej sprawie stwierdził, że „kary zostaną uchylone przez sądy UE, które wielokrotnie broniły prawa wszystkich linii lotniczych w UE do ustalania cen i polityki wolnej od ingerencji rządu”.
Aktualna polityka bagażowa Ryanair stanowi, że wszystkie ceny obejmują jedną małą torbę osobistą, którą można wnieść na pokład bez dodatkowych opłat, np. torebkę, mały plecak lub torbę na laptopa. Muszą one jednak odpowiadać określonym specyfikacjom dotyczącym rozmiaru i wagi oraz mieścić się pod siedzeniem samolotu.
Według strony internetowej Ryanair, dodatkowy bagaż podręczny o wadze do 10 kg i wymiarach do 55 x 40 x 20 cm może zostać wniesiony na pokład za dodatkową opłatą i musi być przechowywany w schowku nad głową.
Bagaż przekraczający 10 kg podlega dodatkowej opłacie i musi zostać nadany przy stanowisku odprawy na lotnisku, a następnie umieszczony w luku bagażowym samolotu.
Tymczasem Ryanair w okresie od kwietnia do końca września 2024 r. przewiózł rekordową liczbę 115 mln pasażerów i odnotował zysk w wysokości 1,79 mld euro (przy przychodach w wysokości 8,69 mld euro). To i tak o 18 proc. mniej w porównaniu z tym samym okresem w 2023 r., kiedy to odnotował zysk w wysokości 2,18 mld euro.
Hiszpańska grupa lotnicza ALA (Asociación de Líneas Aéreas) określiła orzeczenie hiszpańskiego rządu jako „nonsens”. Javier Gandara, szef ALA, powiedział, że wszystkie linie lotnicze odwołają się od grzywny nałożonej za opłaty za bagaż podręczny. Jednak niektóre linie, które otrzymały grzywny, nie będą kwestionować niektórych aspektów orzeczenia, takich jak wymóg akceptowania gotówki przy sprzedaży przedmiotów na pokładzie.
AD
Redakcja portalu informuje:
Wszelkie prawa (w tym autora i wydawcy) zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułów zabronione.