Irlandzki Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (RSA) zostanie rozwiązany, a jego obowiązki zostaną podzielone na dwie niezależne agencje. Nowy plan został już zatwierdzony i przedstawiony przez rząd.
Końcowy raport z niezależnego zewnętrznego przeglądu RSA, zleconego przez rząd i przeprowadzonego przez firmę Indecon Economic Consultants, został opublikowany 5 listopada.
Opisany jako „dogłębne i kompleksowe badanie struktur organizacyjnych RSA, modelu finansowania, świadczenia usług i celów strategicznych”, głównym zaleceniem przeglądu jest rozdzielenie dwóch kluczowych obowiązków RSA, którymi są świadczenie usług dla klientów w zakresie bezpieczeństwa drogowego oraz działania związane z promowaniem bezpieczeństwa drogowego.
Przewiduje się, że jedna nowa agencja skupi się na świadczeniu usług i operacjach, a druga będzie odpowiedzialna za inicjatywy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego, w tym kampanie medialne, edukację i badania.
To główne zalecenie zostało zaakceptowane przez rząd, który zatwierdził również „opracowanie kompleksowego planu wdrożenia w celu postępu tej reformy”.
Rzecznik Departamentu Transportu powiedział, że decyzja o wdrożeniu zalecanych reform „przyniesie radykalną transformację w sposobie koordynowania i wdrażania państwowych działań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego”.
W raporcie wezwano do „radykalnych zmian”, aby poradzić sobie z niedawnym wzrostem liczby ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń na irlandzkich drogach w ostatnich latach.
Zalecono również przegląd opłat za usługi świadczone klientom RSA, takie jak testowanie i licencjonowanie, biorąc pod uwagę „obecny niezrównoważony model finansowania” agencji oraz że opłaty za te usługi prawdopodobnie wzrosną w 2025 r., a następnie „w kolejnych latach nastąpią niewielkie wzrosty”.
Komentując raport, Minister Transportu Eamon Ryan, cytowany przez „The Journal” powiedział, że w ostatnich dziesięcioleciach nastąpiła pozytywna transformacja w zakresie bezpieczeństwa na irlandzkich drogach”, a liczba rocznych ofiar śmiertelnych na drogach spadła z 365 w 2006 r. (rok utworzenia RSA) do rekordowo niskiego poziomu 133 ofiar w 2021 r.
Ryan podziękował również ustępującej przewodniczącej RSA Liz O’Donnell (której kadencja zakończyła się w październiku tego roku) i powiedział, że „może być dumna, że pod jej kierownictwem w 2021 r. Irlandia odnotowała najniższą liczbę ofiar śmiertelnych na drogach od początku prowadzenia rejestrów”.
Podsumowując, Ryan powiedział, że reforma RSA „ma na celu zapewnienie skuteczniejszej reakcji rządu na pogarszające się tendencje w zakresie śmiertelności i poważnych obrażeń na irlandzkich drogach”. Podkreślił: – Na wszystkich pracujących w sektorze transportu spoczywa obowiązek przyjrzenia się temu, co robimy i zmiany naszego podejścia, aby zapewnić na naszych drogach największe możliwe bezpieczeństwo.
AD
FOTO: Road Safety Authority logo, Wikimedia, domena publiczna, ThomasYT, CC BY-SA 4.0
Redakcja portalu informuje:
Wszelkie prawa (w tym autora i wydawcy) zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułów zabronione.