W ub. roku w Dublinie założono prawie 47 tys. blokad na koła
W ostatnich latach Rada Miasta Dublina egzekwowała surową politykę dotyczącą nielegalnego parkowania w mieście, a kierowcom groziły surowe kary za łamanie przepisów. Kierowcy mogą nie tylko otrzymać grzywnę w postaci mandatu od straży miejskiej za naruszenie zasad parkowania, ale w przypadku poważniejszych, mogą zobaczyć „zacisk” wokół jednej z kół pojazdu, co powoduje jego unieruchomienie.
„Clamping”, jak nazywa się to w języku angielskim, stało się powszechną codzienną praktyką w Dublinie i pomimo wysokich grzywien grożących kierowcom, wielu z nich nadal narusza przepisy parkingowe.
Nowe dane opublikowane przez Radę Miasta Dublina pokazują, że w 2024 r. zablokowano koła łącznie 46 931 pojazdów i wydano zawiadomienie o unieruchomieniu – średnio 128 przypadków dziennie. Liczba z 2024 r. stanowi wzrost o 6 proc. (lub nieco ponad 2800) w liczbie zatrzymanych pojazdów w porównaniu z 2023 r., co oznacza powrót do poziomów ostatnio odnotowanych w latach sprzed pandemii.
Kierowcy, których pojazdy zostały zablokowane, muszą uiścić „opłatę za zwolnienie” w wysokości 125 euro w ciągu 24 godzin. Jeśli jednak opłata za zwolnienie nie zostanie uiszczona w ciągu 24 godzin, pojazdy są odholowywane do miejsca przechowywania i można je odzyskać tylko po uiszczeniu opłaty za usunięcie blokady w wysokości 250 euro plus trzeba zapłacić za przechowywanie samochodu 35 euro dziennie.
Merrion Square South w centrum miasta, który znajduje się w pobliżu tylnego wejścia do Dáil Éireann, był w zeszłym roku numerem 1 pod względem wykrywania nielegalnego parkowania, z 704 pojazdami zatrzymanymi na ulicy.
Clarendon Street, która biegnie równolegle do Grafton Street na tyłach hotelu Westbury, była drugą najczęstszą lokalizacją pod względem liczby zablokowanych pojazdów z 693, a następnie South Circular Road (677), Mespil Road (616) i North Circular Road (572).
Około połowa wszystkich pojazdów zatrzymanych w Dublinie w ub. roku została unieruchomiona z powodu niezapłacenia za korzystanie z miejsca parkingowego lub za brak ważnego biletu parkingowego.
Ponad 5 tysięcy pojazdów zostało zatrzymanych za parkowanie na tzw. „clearway”, która jest odcinkiem drogi, na którym nie wolno zatrzymywać pojazdu, chyba że w nagłych wypadkach. Widoczne oznakowanie zakazu powszechne jest na ulicach w miastach, czasami w ograniczonych godzinach.
Około 3200 pojazdów zostało zatrzymanych za nieuprawnione parkowanie w zatoce załadunkowej („loading zone lub loading bay”). Prawie 1800 pojazdów zostało zatrzymanych za parkowanie na chodniku, a ok. 1700 zablokowanych pojazdów zaparkowano na pasie dla autobusów, przy czym ponad 25 proc. wykroczeń miało miejsce na Waterloo Road w Ballsbridge, Dublin 4.
Łącznie 450 kierowców zostało przyłapanych na pozostawianiu swoich pojazdów na miejscach parkingowych dla osób niepełnosprawnych bez okazania ważnej plakietki – zezwolenia, podczas gdy 39 pojazdów zostało zaparkowanych na ścieżce rowerowej.
Dane dostarczone przez Radę Miasta Dublina pokazują, że kwota przychodów uzyskanych z opłat za zwolnienie z blokady wzrosła o 5,3 mln euro w 2024 r. (+ 9 proc.) w porównaniu z 2023 r.
Przychody z normalnych opłat parkingowych w 2024 r. wzrosły do 36,8 mln euro – roczny wzrost o prawie 4,8 mln euro (+15 proc.) w porównaniu z 2023 r.
Budżet miasta zasiliły wpływy 904 523 euro z mandatów parkingowych nałożonych przez strażników drogowych. Jest to wzrost o 6 proc. w porównaniu do 2023 roku.
Dane pokazują również, że ok. jedna czwarta wszystkich pojazdów została zablokowana między godziną 8:00 a 10:00, co wyraźnie rozwiewa przekonanie niektórych kierowców, że pojazdy nie są blokowane we wczesnych godzinach porannych.
Najczęstszym dniem tygodnia, w którym dochodziło do blokad były czwartki a listopad był miesiącem z największą liczbą zatrzymanych pojazdów wynoszącą 4 439.
Mandaty za parkowanie zostały ponownie wprowadzone w stolicy w lipcu 2021 r. w ramach polityki egzekwowania przepisów parkingowych rady, polegającej na zaciskaniu kół pojazdów w celu zniechęcenia do określonych nielegalnych wykroczeń parkingowych, takich jak parkowanie na wolnych pasach, na pasach dla autobusów i na chodnikach.
10 największych obszarów w Dublinie pod względem nielegalnego parkowania w 2024 r.
RANGA / LOKALIZACJA / # POJAZDY ZABLOKOWANE
1. Merrion Square South (704)
2. Clarendon Street (693)
3. South Circular Road (677)
4. Mespil Road (616)
5. North Circular Road (572)
6. Merrion Square West (531)
7. Ranelagh (518)
8. Waterloo Road (514)
9. Chelmsford Road (444)
10. North Great George’s Street (438)
BB
Foto: Philafrenzy, Wikimedia, domena publiczna, CC BY-SA 4.0
Redakcja portalu informuje:
Wszelkie prawa (w tym autora i wydawcy) zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie artykułów zabronione.